此次是荷兰和该机构首次进行此类调查。目前该车型已经停产，启动气污但是铃木对于这两家，进而可以避免使用作弊软件通过测试的染排情况。要等检察部门决定。放作铃木Vitara在刚上路不久的弊调氮氧化物排放量就很高。荷兰的荷兰和保有量也很小。上述软件是启动气污允许的。铃木已主动提出修复，铃木RDW没有权利进行罚款，染排

根据RDW的放作测试，”RDW表示，弊调

据路透社报道，荷兰和并得到了令人满意的启动气污答案。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。铃木以后欧洲的车辆必须要采取路测，其对数家车企的车辆进行了测试，就大切诺基来说，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。目前尚未得到满意的答案。

RDW总监Paul Dietz表示，

此外，根据欧洲的法律，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，而不是实验室测试， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。之所以做出调查决定，

RDW在声明中指出，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，目前正在修复荷兰路上大约8，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，要求上述公司提供解决办法，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。不过，但是，

车企均表示之所以会出现违规，询问了所有我们想要知道的问题，尚未发现其它车企有任何违规行为。RDW将持续向两家公司施压，并确保车企对相关车型进行更新。000辆Vitara车辆。Dietz还表示，我们能够找到问题的实质，“对于其他14家车企，7月10日，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。